圖、文／劉昆興〈臺中分會鄉土關懷小組，自然名：風〉

但在這個時代裡若以它的功能性來區分，已不甚正確。因為自森林山谷源頭的溪流從上源頭流經人們群居的區域後，所製造的廢水排放已經交錯著她存在目的。

台中的大里溪是烏溪（大肚溪）水系的支流，流經豐原、潭子、太平、大里、霧峰，最後匯流至烏日的烏溪。這次的走讀，我們選擇從中投公路和大里橋中間的區段開始，在大里這個區段，最具生態環境指標的物種就是鳥類，據說，以往在中投公路至大里橋之間的沙洲區，因為尚未經大量的人工整治工程，所以幸運地仍然保有非常大區塊的禾本科植物群，生長的非常茂密，甜根子、芒草、蘆葦叢等，是最適合鳥類們過境在此棲息、覓食的棲地，是賞鳥愛好者必會來此駐點之地。

圖說：踩踏過及腰高的草叢，從河堤堤岸往溪流的沙岸走過去，腳底踩踏著軟綿草地，有種漂浮漫步的輕鬆感。

放眼望去，草原上，除了成群的小白鷺外；天空中，也看到了這個季節的過客-蒼鷺的遨翔之姿，自己還被窩在芒草叢裡的夜鷺飛衝而上給嚇了一跳。在這個區塊因還未進入人群聚落的市區，溪岸邊上仍保有沙床土壤，讓多樣的植物可在此扎根生長。接著沿著溪流上行經太平區段，或許是因為這個區段屬於人們生活及工廠密集度較高的區塊，所以在兩堤岸旁所設的的排水函管所排出的水看起來較為混濁。

途中經同行的伙伴的指引，也看到了難得一見的遷移中的灰面鵟鷹鷹柱群往南方飛去，而進入市區後原本溪床兩側的植物種從禾本科(甜根子，粽葉蘆，芒草)植物，至太平區段又被銀合歡樹群給盤據河床兩側，行至大坑，水泥攔沙壩的建置越加頻繁，但或許是因為較接近山區所以水質看起來還算潔淨，夥伴們在岸邊的溪石堆中翻找就可發現較多量的溪蝦及螃蟹的蹤跡，越往山裡走越能感受「工程建設是一時的，但對大自然的破壞卻是永久性的」。

人們為了防止溪流自然性的崩塌、漫流，阻起了越來越高的堤坊，卻也同時阻擋了人們跟溪流之間的親近感，每次的走讀都有一群翔鷹團的高中生夥伴一起參與，看到他們，欣喜的是，他們願意把時間放在了解及關心自己的生長的環境，但卻也讓他們必需及早面對他們所處環境的改變。也唯有及早對自然環境的態度能有友善的改變，才能讓下世代的孩子看見希望。

追溯一條河流或一顆雨滴的歷史，就像是在追溯靈魂，追溯在身體裡跌宕起伏的心靈的歷史~埃里希

原文請見：荒野保護協會

「鯨豚為什麼會擱淺？」是民眾最常問我們的問題。

鯨魚擱淺後，我們只能從鯨魚的健康檢查或解剖結果推敲死因。但是對於沒有明顯外傷，甚至看起來營養狀況良好、健康的個體，想找出擱淺原因是難上加難。

二O一六年一至二月，歐洲的北海海岸陸續傳出抹香鯨擱淺，短短一個月內就有二十九隻抹香鯨上岸。這些抹香鯨營養狀況良好、沒有疾病，科學家對此百思不得其解。

過去的研究指出，抹香鯨(Sperm whale)生活在溫暖的深海域中。雌抹香鯨終其一生都生活在低緯地帶(北緯40度到南緯40度之間)，幼鯨也在這個區域出生、長大。而雄鯨成長到了十至十五歲時，會離開家族，彼此組成單身漢群體，冬天時會前往較高緯度的海域尋食魷魚，氣候回暖時再沿著原路回到低緯地區。

而發生擱淺事件的北海是淺灘地形，沒有適合抹香鯨的棲息地，正常情況下抹香鯨並不會進入北海中。德國基爾大學的研究團隊指出，可能是當時發生的「太陽風暴」擾亂了地球磁場，進而誤導了鯨魚的方向。

當太陽風暴夾帶大量帶電粒子和輻射朝地球而來，會使地球磁場扭曲；與大氣層摩擦時，會產生壯麗的極光(Aurora, Polar light)。但是，太陽風暴也會破壞人類的通訊和衛星系統，以及擾亂動物的地磁導航能力。

二O一五年底的太陽風暴從極區往南延伸到昔德蘭群島，使當地的磁場強度與方向皆發生變化，緯度偏差高達460公里、方向偏差約為300公里。

Dr. Vanselow研究團隊相信，鯨魚原本可以利用地磁變異偵測地形，而將挪威海岸視為地磁地圖上的山脈(geomagnetic mountain chain)，像護欄一樣阻止他們進入北海，但是太陽風暴造成的磁場強度改變，使得地磁山脈消失、緯度與方向產生誤差，導致抹香鯨在南返的過程看不到海岸，在昔德蘭群島錯誤地左轉而游入北海。

圖說：2016年歐洲北海海岸29隻抹香鯨擱淺位置(圖片來源：Sea Watch Foundation)

這次事件中，擱淺的個體都是雄鯨，胃內都有豐富的魷魚嘴，時間上與太陽風暴吻合，太陽風暴也確實對地球磁場造成干擾，這個推測似乎是合理的。

但這終究只是個推測，實際上並沒有足夠的證據證明太陽風暴與鯨魚擱淺有因果關係，甚至還沒有證據顯示抹香鯨能夠感應地磁，我們對鯨魚導航的機制所知甚少。

美國太空總署對於太空的氣候變化是否會影響地球生命也相當有興趣，目前也如火如荼地針對太陽風暴與鯨魚擱淺的關係展開研究，希望找出兩者的相關性，也許將來能透過監測太陽活動來預測鯨魚擱淺事件，即早為救援行動做準備。

參考文獻：
Vanselow, Klaus Heinrich, et al. Solar storms may trigger sperm whale strandings: explanation approaches for multiple strandings in the North Sea in 2016. International Journal of Astrobiology (2017): 1-9.

原文請見：中華鯨豚協會

文 / 圖：李政霖

BIG MAMA啟動軀幹的肌肉，擺起尾鰭，原本藏在岩穴裡的碩大長筒狀身軀緩緩向外鑽出，洞口的水流劇烈翻攪著，冒出股股有機碎屑與砂土煙幕，有些位置的水波動極端劇烈，幾隻經過的米蝦，身軀竟被整個扯碎，無辜喪命…。然後，BIG MAMA出了洞，準備下山。

鱸鰻，一個耳熟能詳的名字，在我們島上，幾乎任一條水質清澈的溪流都能發現的物種，然而，關於牠們的一切，卻仍然像一團謎，充滿魅力卻始終模糊。

聽說，深山中的鱸鰻可以長到2米以上，重達百斤。

聽說，鱸鰻能離水而行，曾有人目擊鱸鰻進入竹林啃食竹筍。

聽說，鱸鰻也獵食陸生動物，有吞食家禽的紀錄，甚至有吃人類嬰兒的傳說。

聽說，巨型老鱸鰻擁有靈性，不能任意宰殺。

鱸鰻是一種淡水鰻魚，以其他溪流動物如魚類、蝦蟹、蛙類為食，身形較一般認知的海鰻更近於筒狀而非扁形，身披不規則暗色點斑，在人們心中的形象之所以神秘奇幻，該與牠們的生理構造與生態習性有關。鰻苗自海裡來，在溪流裡一邊上溯尋找合適棲地，一邊獵食與生長，牠們生性隱密，喜歡躲藏於石堆、縫窟、深潭之中，為夜行動物、定點伏擊式的獵手，神出鬼沒的性格帶給人許多想像空間。類似於鰻鱺家族其他的物種，鱸鰻的皮膚亦有輔助呼吸的功能，此特性讓牠們能夠短暫地離開水面活動，因而衍生出許多關於「鱸鰻陸行」的傳說。

圖說：溪流中的幼年鱸鰻(黃鰻階段)，是鱸鰻最常被觀察到的狀態。

BIG MAMA沿著小溪一側往下游移動。縱使體型龐大無比，她仍低調而行，軌跡盡可能保持在深水、暗處、岩石下。不得已來到一處淺灘，周遭的環境都無法讓她藏身，於是，她改變了運動方式，像一尾巨蟒般，竄出水面，在溪岸的植叢間蛇行，前進了好一段路，終於找到適合的地點，重回水中。一旁的獼猴家族面對這前所未見的怪物，驚得喀喀亂叫。

相較於人們口耳相傳的軼事，鱸鰻的生活史，歷經外型的變態、鹹淡水適應轉換、艱難的溯溪歷程、深海絕境繁殖…，超現實的程度絲毫不遜色。

鱸鰻在深海中出生，剛孵化的幼體呈透明側扁，依其形狀稱「柳葉鰻」，隨海流漂浮一段日子。

靠近沿岸時，已慢慢變態為流線型，開始有顯著的運動能力，此階段仍是透明，稱「玻璃鰻」階段。

游入溪口後，適應淡水，變態為6-10cm左右的長條狀「鰻線」，此時的幼鰻，經常全身躲藏在溪底泥沙中，只露出頭部呼吸、伏擊獵食。

在溪流中，雨季一來，眾多幼鰻就開始大規模上溯的行動，牠們體態修長，上溯能力極強，在上溯過程中同時成長茁壯，進入「黃鰻」階段。

上溯到一定的程度，鱸鰻們各自找到深潭、洞窟等環境，作為自己藏身、覓食的領域，就在溪流環境中，度過數年或數十年，漸漸長成巨大的成體。

圖說：鱸鰻的成長階段，歷經數個變態過程。

進入8-20歲不等的年歲，本能繁殖的鐘聲敲響時，巨大的成熟鱸鰻就會離開藏身處、告別熟悉的伏擊獵食生涯，開始往下游溪口移動，目標是進入深海產卵、授精。鱸鰻的一生中，最重要也是最後的一張單程票，是長達5,000公里的「尋根繁殖之旅」–那是一段從牠成長的溪流，回到牠出生地，也是生命終站的深海產卵場的航程。

鱸鰻產卵的深海，有多深呢？其實，現今並無確切證據能論斷，但一般相信，就如同牠的淡水鰻魚近親一般，是在菲律賓南部的馬里亞納海溝範圍內，深度200-500m處，在那裡，水壓可能將鱸鰻的五臟六腑一一破壞，就此葬身海底。

隨著水愈來愈淺、大部分裸露的溪床愈來愈炙熱，在數次冒險上岸利用草叢躲藏掙扎行進之後，BIG MAMA來到小溪的出海口，她一直朝向藍色的海洋游去。經歷漫長的移動，這曾是山中溪谷裡神秘殺手的怪物，最終來到她此生第一次也是最後一次繁殖任務將進行的所在—馬里亞納海溝。這裡已經沒有陽光，她的腑臟因水壓而極度痛苦，但她仍似了訣塵緣般，毫不猶疑地繼續往更深處游去。

鱸鰻在華人世界中是食補聖品，近年因為封溪護魚有成，鱸鰻族群穩定，所以鱸鰻不再名列保育類動物，隨即開啟了民間誘捕鱸鰻買賣宰食的風氣。隨著社群網路發展，亦有鱸鰻獵捕經驗與獵物交流的線上社團。許多魚友還是期盼永續的，大伙訂下了「抓大放小」的不成文規約，不過，對於鱸鰻這種一生只降海產卵一次的生命史來說，碩大的個體在溪流裡被捕捉，也意味著千萬條下一代小鰻就沒有出生的機會了。

神秘的鱸鰻，以牠美麗的神話與壯觀的身影，為我們守護著自然的神祕，我們卻放鬆了保育的力度，同時又規劃更多可能破壞鱸鰻棲地的水域相關建設，阻擋牠上溯成長與降海生殖的生命旅程。

鱸鰻的前景其實堪憂，美麗島上僅存不多的自然水域淨土也是。保育的觀念與實踐，需要更深更細。
BIGMAMA沒有再從海溝裡回來，但一年多以後，島嶼的溪流裡又出現了許多小鱸鰻。也許，關於她的傳說，仍會在山裡很久很久。

原文請詳見：人禾環境倫理發展基金會

文/循環台灣基金會 林欣媛
圖片來源：shutterstock

食物浪費是個全人類共同面臨的嚴重問題，全球食物一年的總產量中，有高達三分之一在產地到餐桌的各個環節中被浪費掉，同時卻有許多地區人民沒有足夠的糧食。不僅造成大量廢棄物，也凸顯全球食物分配嚴重不均。地狹人稠、缺乏天然資源的荷蘭人，如何解決？
若要舉出全球的美食國度，大概沒有人會想到荷蘭。但事實上，在十五到十七世紀的大航海時代，荷蘭美食曾經很豐盛，人們甚至將飲食視作一種炫耀手段。十七世紀的荷蘭宴會餐桌上，通常都佈滿美酒佳肴。
直到荷蘭的黃金時代結束之後，荷蘭失去了很多殖民地和財富，同時又增加了很多人口，於是在自然資源匱乏的壓力之下，烹調開始強調樸實而兼具營養。直到二十世紀以前，荷蘭的女孩還會被送到某種家政學校（huishoudschool）去，學習如何以簡單、廉價的方式烹調出營養的食物。直到今天，許多荷蘭人的飲食習慣還是非常實用導向：兩片麵包、一片起司和一杯牛奶，就是一份標準的午餐。
如今，人們對於烹飪的講究重返潮流，但是不同於過去的華麗排場，現代的荷蘭飲食更講究在地、當季與有機等元素，農夫的價值再次被看見，並且被重視。
然而，受到全球化與農業產銷結構變化的影響，今日的荷蘭作為全球第二大農產品輸出國，在外銷乳酪、牛奶、馬鈴薯等農產品
的同時，也大量進口其他食物。結果導致什麼現象呢？

圖說：「阿姆斯特丹智慧城市」（Amsterdam Smart&City，ASC）是由政府和企業共同建立的平台，鼓勵知識交流和創新點子的實踐。（圖片來源：阿姆斯特丹智慧城市）

首先是食物碳排放量大增

阿姆斯特丹市政府出版的報告《邁向阿姆斯特丹的循環經濟》（Towards the Amsterdam Circular Economy）指出，一頓晚餐所使用到的食材，從產地到餐桌的距離，合計大約30000公里。一顆空運來的草莓所需耗費的能源成本，是在地草莓的24倍。新鮮食品在經過加工、保存、運送、行銷等層層關卡後，最終的零售價僅有20%來自初級生產者，也就是農民，其餘八成發生在供應鏈中的其他環節。該報告甚至估算出，荷蘭全國將近40%的碳排放量與食品業有關，包裝更佔了食品業總碳排放量的80%。
另一個嚴重的問題，就是普遍存在於供應鏈到消費端過程中的「食物浪費」

根據估計，荷蘭人平均每人每年購買的600公斤食物中（不含160公斤的包裝），有將近50公斤的食物尚未食用就被丟棄。若是將範圍放大到全球，每年被浪費的食物總量，更高達全球食物產量的三分之一。

重視飲食與健康的荷蘭人，當然不會置剩食問題於不顧，於是全民動腦一起來找解答。

被譽為全球最有創意的城市之一，阿姆斯特丹市政府特別崇尚與民眾互動，一起面對公共事務的挑戰，像是「阿姆斯特丹智慧城市」（Amsterdam Smart City，ASC）即是個非常有趣的知識分享平台。該平台連結了市民、政府、企業、和學術研究機構的力量， 將城市發展的課題劃分為六大主題來探討，鼓勵各方提出創新的解決方案。任何單位或個人皆可在平台上開啟專案、找尋合作夥伴、實際測試，或是交流想法。目前已有160多個單位在平台上註冊，累計創造出超過100項專案，而其中一大主題，便是如何以循環經濟打造出「循環城市」。

隨著阿姆斯特丹人口持續成長，為了讓市民們保有一個不致匱乏又舒適乾淨的生活品質，如何更有效率的減少廢棄物，讓資源循環利用，便成了非常重要的課題。在這樣的思維下，當今飲食體系中存在的剩食問題，自然逃不過荷蘭人的法眼。

在處處鼓勵創意的環境下，有著實踐精神的荷蘭人，往往能夠將一個簡單的想法化為行動，進而造成深遠的改變。

以剩食問題為例，近年來打出名氣的荷蘭剩食餐廳Instock擴張了食物的價值鏈。Instock由四位來自亞伯特連鎖超市(Albert Heijn)不同部門的員工創立。他們無法忍受每天有那麼多可以吃的食物被丟進垃圾桶，而參加公司內部創業比賽。他們收集超市或合作企業的即期食品，包括罐頭、果醬、快硬掉的麵包、奇形怪狀賣不出去的醜蔬果，每天晨會時腦力激盪，訂出每日菜單。這樣的剩食餐廳短時間就贏得廣大迴響。Instock從快閃店面成為正式店面，營業時間從一週三天改成每天營業，近期還擴展成三家餐廳。

另外，和也有超市裡的開始販賣NG蔬菜製成的湯包（Kromkommer）也都已經是成效顯著的商業模式。除此之外，還有不少以減少剩食為出發點而提出的公益計畫，往往能夠收到一箭數鵰之效。

圖說：Instock拯救醜食，翻轉形象變成美食。（圖片來源：循環台灣基金會）

非政府組織「社區小腹」（BuurtBuik）讓食物不再被遺棄

BuurtBuik是一家曾被「阿姆斯特丹智慧城市」報導為「智慧計畫」（Smart Project）的非營利組織。每天早上，BuurtBuik的志工都會騎著腳踏車，到餐廳、咖啡廳、超市、蔬果攤等食物通路，回收因為賣不出去而即將被丟棄的完好食物，再藉由廚房志工的巧手，根據當天的食材，烹煮成各式料理，免費請市民享用。任何人都可以到BuurtBuik搭伙，還可以外帶呢！

今年不到30歲的創辦人雷德林克（Roel Raterink）表示，他一開始是受到葡萄牙的「重生食物運動」（Refood Movement）啟發，決定和朋友一起在荷蘭推廣這個概念。除了有效減少食物浪費之外，不論對志工或是來用餐的民眾來說，BuurtBuik都是一個可以擴充生活圈的交誼場所，不僅改善現代社會愈來愈封閉、網路化的社交問題，也讓經濟狀況欠佳的民眾得以溫飽，一次回應三個社會問題。

成立兩年多，BuurtBuik的志工人數已經成長到80多人，每週可以提供約500份晚餐。除了在阿姆斯特丹陸續擴點之外，他們也正在籌備荷蘭南部大城安荷芬的據點。雷德林克表示，即使已經有很多類似概念的計畫存在，每天被浪費的食物總量仍然多到驚人，因此BuurtBuik還有很大的成長空間。

圖說：像餐廳一樣明亮舒適的用餐空間，免費享用美食還可以認識新朋友。（圖片來源：BuurtBuik)

阿姆斯特丹市政府相信，城市的力量在於其所擁有的資源和知識、創新的潛能與動力，而一座城市最活躍的資源與創新動力，便是來自於它的市民。

從人類基本的飲食需求出發，我們看到了一座城市可以由下而上的，一同形成零浪費的永續願景。剩食的回收再利用，只是其中一部分作為。但正是多虧了這些源源不絕的創新點子，讓我們除了開發新的商機，也能透過不同以往的合作或共享模式，來改善難解的社會問題 。

原文請見循環台灣基金會，本文同步刊登於天下雜誌循環經濟專欄。”

(照片由林務局提供)
中華鯨豚協會自年初提出風機打樁應有之噪音規範後，已有廠商理解中華白海豚保育的急迫性，願意遵守棲地內噪音不大於140dB SEL等標準，顯示達成此標準並不困難，環保署應要求所有廠商遵守。能獲致如此成果，我們感謝各方團體共同之努力，也承諾致力於噪音監測，並呼籲政府應全面檢視白海豚所面臨的生存壓力如漁業干擾，藉此機會檢討相關保育措施。
中華鯨豚協會在今年年初即提出離岸風機打樁時，不會威脅中華白海豚生存壓力之具體規範。截至目前為止，本會也根據國內外相關研究與法規，逐步調整更適合的噪音標準，細節如下：
1.打樁半徑750公尺內，不可有鯨豚出沒；1500公尺內，不可有母子對出現。一旦發現範圍內有鯨豚出沒，需立刻停工。
2.靠近「中華白海豚野生動物重要棲息環境」之風場，噪音規範目標為「避免造成鯨豚行為改變」，即白海豚棲地範圍內噪音音量不可超過140 dB SEL。
3.遠離「中華白海豚野生動物重要棲息環境」之風場，噪音規範目標則為「避免造成鯨豚暫時性聽力損傷」，即半徑750公尺範圍內噪音音量不可超過160 dB SEL。

感謝各方團體的攜手努力，本會已收到廠商善意回應，顯示達成此標準並不困難，呼籲環保署應要求所有廠商遵守，並建立觀察員制度，確保風機建造過程中有效保護鯨豚。本會將投入所有努力執行監測，確保施工期間打樁噪音符合標準，觀察員制度細節如下：
1.警戒區於打樁半徑距離750公尺處，設置四艘船以同時順時鐘或逆時鐘方式巡航；每船需兩位訓練有素的監測員，一人觀察禁區，一人觀察預警區。
2.打樁前與期間需「全程」目測監視海上鯨豚個體。打樁期間需「全程」以水下監聽裝置監聽打樁噪音。
3.海上目測監測鯨豚個體的「所有觀察員」需經過認證。認證方式可由國際機構或國內公信機構辦理。
4.海上觀察員與水下監聽之全程檔案與紀錄需可由相關機構隨時調閱。
5.海上觀察員與水下監聽之全程檔案與紀錄，包括人員名單，需可由相關機構隨時調閱。
明年，海洋委員會即將成立，本會也呼籲政府應該藉此從全面審視僅存六十餘隻中華白海豚之保育，例如最為急迫的漁業誤補，若能杜絕三海浬內的違法漁業，中華白海豚族群必能有更大的機會逐漸復甦。

原文請見http://www.whale.org.tw/blogger.html?b_blog=P4OvctQfpYmITFYGLx7kuYNx2BYgW/q70627TJT+ZrOCxoOTX7Xm8L+KwocNvqdO7VGkJExJtMpu9jffnKC1pQOZtcBSG08BstM1BroSpprdjNFiblXX6Klq8ZCEh3Lt6crBLwsrp2PbMH/7UbYeK2NPdNfL6iAtvkbGoA== 中華鯨豚協會